本報訊 （記者 張潔 吳兆旭 程宇） 3月7日，山東力通離合器制造有限公司車間內一派繁忙，該公司新研制的納米碳高性能雙片離合器正式批量生產，為重型礦用寬體車市場注入了新動力。

　　“我們從上千種原材料中篩選并研制出新材料，通過精確控制納米碳材料的形態、粒徑、分布等研制新產品。新產品耐腐蝕、耐高溫、耐摩擦，延長了使用壽命，在700攝氏度高溫下仍能保持良好的傳動性能。”公司總經理王力說。

　　山東力通制造作為一家從事離合器研發、制造、生產的公司，始終堅持把科技創新放在首位，研發生產具有自主知識產權的國產化離合器，打破國際壟斷，實現了國產替代，走在了市場的前沿。公司和山東科技大學、聊城大學深度合作，針對離合器市場需求，自主研發納米碳高性能雙片離合器，在寬體車離合器領域占據主導地位。目前，新產品已經通過路試，進入量產階段。公司已與三一重工、山東臨工、同力重工等大型企業達成戰略合作。

　　我市圍繞產業鏈部署創新鏈，全力推動科技創新和產業創新融合發展，充分發揮科技創新賦能產業創新、產業創新帶動高質量發展的作用，加快向制造業強市邁進。

　　在陽谷縣，中鐵北賽電工自主研發生產的代表性產品銅鉻鋯合金接觸網導線，廣泛用于時速380km以上的超高速鐵路。目前，國內兩條試驗線路所需高強高導接觸線全部由該企業提供。

　　“速度達到380km/h仍然可以保持2.0以上安全系數。它的指標在世界上是首屈一指的。全世界只有中鐵北賽電工實現工業化生產、批量供貨，而且線路運行十多年仍然十分穩定。”中鐵北賽電工有限公司常務副總經理張劍說。

　　作為專業生產高鐵接觸網線材的高技術企業，中鐵北賽電工圍繞國內電氣化鐵路接觸網導線研發、制造和銷售，不斷創新研發提升技術，攻克高鐵超導加熱技術，實現高端金屬材料加工產業迭代升級。公司已發展成為國內電氣化鐵路接觸網導線研發、制造和銷售的主力供應商。

　　“目前，我們正在跟進成渝中線項目，成渝中線設計速度高達400km/h。我們在原有的銅鉻鋯合金接觸線的基礎上，進一步提升其抗拉強度、電導率等指標，以滿足速度提升帶來的載流和安全需求。”張劍說。

　　我市深入踐行市委“6293”工作思路，加快建設現代化產業體系，一方面推動傳統產業轉型升級，另一方面促進新興產業發展壯大。今年，我市將加快建設“453X”現代化產業體系，改造提升有色金屬、黑色金屬、綠色化工、農副產品加工四大傳統產業，鞏固延伸高端軸承、汽車及零部件、輕工紡織、綠色建材、裝備制造五大優勢產業，培育壯大新一代信息技術、新能源、大健康三大戰新產業，超前布局人工智能、生命科學、氫能等未來產業，全鏈條提升科技創新能力，加大高新技術企業培育，健全“一鏈一院”產學研用融合機制。

　　聊城市將持續強化科技創新引領支撐，一體推進教育科技人才發展，增強企業創新主體地位，健全產學研用創新體系，不斷提升創新平臺能級，切實提高科技成果轉化和產業化水平。